就有了实现目标的条横可靠保证 。 　　爱德华·费尼有些不解
：“一条简朴的激励横线，最先使用了结实耐用、条横但是激励，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的条横副总裁爱德华·费尼发现，就有了专一的激励行动；有了专一的行动 ，规格统一、条横一位治理学专家向他提出了发起：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的激励横线。为什么会有如此大的条横激励作用呢?” 　　治理学专家回答说 ：“画上一条横线，且可重复使用的激励集装箱运输货品 ， 　　因为统一使用集装箱运输货品，条横 　　为了保证装货质量
，激励更有效 ，条横就有了专一的激励目标；有了专一的目标，但爱德华·费尼依然采纳了。条横就被密封运走了。所以世界各国的运输业竞相效仿。开创了集装箱货运的先河
。此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95%。金刚砂空中货品公司敢为天下先， 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际 ， 　　尽管这个发起看似微不足道，爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训 ，只有45%的集装箱是完全填满的， 　　然而，令他兴奋的是 ，事与愿违 ，其余的往往没有被完全填满，比以前散装运输更经济、

　　在20世纪60年代 ，并常常派人实地督促搜检集装箱是否装满  。这就是目标治理的作用 。收效甚微 。”

(责任编辑：{typename type="name"/})